Viking Cruises, dünyanın ilk hidrojenle çalışan kruvaziyerini suya indirdi ve gemi, yılın ilerleyen dönemlerinde seferlere başlamaya hazırlanıyor.

Viking Libra, Kasım 2026'dan itibaren Akdeniz ve Kuzey Avrupa seferleriyle ilk kez denize açılacak.

Sektörde bir ilk olan gemi, sıvılaştırılmış hidrojeni PEM (polimer elektrolit membran yakıt hücresi) sistemini çalıştırmak için kullanan hibrit bir tahrik sistemine sahip.

Bu, gemiye 6 megavata kadar güç üretme ve yolculuğun bazı bölümlerinde sıfır emisyonla seyir yapma kapasitesi kazandırıyor.

Tüm rota için yeterli hidrojen olmayacak ancak bu yenilik, geminin Norveç fiyortları gibi çevre bakımından daha duyarlı bölgelere daha yeşil bir yakıtla erişmesini sağlayacak.

Geçen hafta Ancona'daki Fincantieri tersanesinde geminin ilk kez suya indirilmesine istinaden bir tören düzenlendi.

Viking Yönetim Kurulu Başkanı ve CEO'su Torstein Hagen şunları söyledi:

Viking Libra'nın suya indirilmesi, Viking ve Fincantieri'yle devam eden ortaklığımız için bir başka dönüm noktası.

 En başından beri gemi tasarımına yaklaşımımız yakıt tüketimini azaltmaya odaklandı ve Viking Libra, şimdiye kadarki en çevre dostu gemimiz.

Viking Libra, Ancoa'daki Fincantieri tersanesinde inşa ediliyor (Viking Cruises)

Gemi şimdi iç ve dışının son inşası için yakındaki bir donatım iskelesine taşınacak.

Tamamlandığında, yaklaşık 54 bin 300 ton brüt tonaja ve 998 konuğu ağırlayabilecek 499 kamaraya sahip olacak.

Hidrojenle çalışan bir diğer okyanus gemisi Viking Astrea da inşa halinde ve 2027'de teslim edilmesi planlanıyor.

Diğer kruvaziyer şirketleri de daha düşük emisyonlarla çalışmak için adımlar atıyor.

MSC Cruises'ın en yeni iki gemisi World Europa ve World America, daha çevreci bir yakıt türü olan sıvılaştırılmış doğal gazla (LNG) çalışıyor.

Hurtigruten, Ekim 2025'te Norveç'te biyodizel kullanarak iklim nötr bir sefer gerçekleştirdi ve Havila Voyages de bir sonraki ay bölgede biyogazla bir sefer düzenledi.

Havila Voyages'in gemileri de LNG'yle çalışıyor ancak Norveç çevresinde 4 saat boyunca sıfır emisyonla seyir yapmalarını sağlayan batarya paketlerine sahip.

Hurtigruten ayrıca, 2030'da hizmete girecek, gücünü 60 megavatlık bir batarya paketinden alan sıfır emisyonlu bir kruvaziyer üzerinde de çalışıyor.

*İçerik orijinal haline bağlı kalınarak çevrilmiştir. Independent Türkçe'nin editöryal politikasını yansıtmayabilir. 

independent.co.uk/

Independent Türkçe için çeviren: Çağatay Koparal