C-130 tipi askeri kargo uçağının içindeki 20 personelle Gürcistan - Azerbaycan sınırında düşmesi, dünya basınında da gündem oldu.

11 Kasım'da şehit olan 20 askerin cenazeleri toprağa verilmeye hazırlanırken uzmanlar uçağın neden düştüğünü sorguluyor. 

Uçak, Azerbaycan'dan Türkiye'ye doğru yola çıktıktan hemen sonra düştü. İnternette paylaşılan görüntülerde, en son bir ay önce bakıma alındığı açıklanan uçağın havada parçalandığı görülüyor.

Çeşitli ülkelerin yaygın kullandığı C‑130 Hercules, hazırlıksız pistlerde çalışabilen 4 motorlu turboprop bir askeri nakliye uçağı.

Facianın ardından Türkiye elde kalan 18'inin faaliyetlerini durdurdu. 

Flightradar24'da Havacılık İçerikleri Uzmanı olan eski pilot Daniel Gustafsson, The Independent'a yaptığı değerlendirmede eldeki verilere göre olayın çok hızlı geliştiğine dikkat çekti:

Yardım çağrısı yapmaya vakit bulamadıklarını görüyoruz. Bunun için transponder'dan istifade etmeye çalıştıklarını gösteren hiçbir belirti yok. Uçağın çabucak serbest düşüşe geçtiği görülüyor ki bu da bir şeylerin çok ama çok aşırı hızlı bir şekilde meydana geldiğini gösteriyor.

10 yıl boyunca C‑130 Hercules uçurma tecrübesine sahip eski Kraliyet Hava Kuvvetleri (Royal Air Forces/RAF) pilotu Scott Bateman da görüntülerin kendisini şaşırttığını vurguladı:

Uçak üç parçaya ayrılırken kanadının yekpare kalması son derece nadir görülebilecek bir şey. Uçağın önü kanadın ön kısmından, arkasıysa kanadın arkasından kopmuş. Buna feci bir olay yol açabilir. Ne olduğu konusunda tahminde bulunmak istemem çünkü hiçbir fikrim yok. Daha önce böyle bir şeyi hiç görmedim.

Avrupa Komşuluk Konseyi (European Neighbourhood Council/ENC) Direktörü Samuel Doveri Vesterbye, uçağın yere düşmeden parçalanmasını şüpheyle karşılayanlar arasında.

Güvenlik uzmanı, görüntüleri inceleyen pek çok tecrübeli pilot ve uçak mühendisinin havada bir patlama yaşandığını düşündüğünü ifade etti. 

Gustafsson da bunun muhtemel olduğunu düşündüğünü aktardı.

Bateman ise bu ihtimali zayıf gördüğünü belirterek "Patlayan bir uçak genelde olay bölgesinde parçalanır. Uçağın arkası ve önü koparken orta kısmının tek parça halinde kalması çok sıradışı bir durum" dedi.

Düşen uçağın 57 yaşında olduğuna işaret edenler de var. Reuters'a konuşan bazı uzmanlar, Türkiye'nin C-130 filosunun eski olduğunu ve yenilenmesi gerektiğini savundu.

Olayı EurAsian Times'a yorumlayan savunma uzmanı Babak Taghvaee, görüntülerin kendisine metal yorgunluğunu düşündürdüğünü söyledi.

Havacılık meraklısı mimar Tasos Kourbidis de sosyal medya hesabında "C-130'lar yapısal yorgunluğuyla bilinir" ifadesini kullandı.

Bateman ise bu konuda da diğer uzmanlardan ayrıldı:

Uçaklar otomobillerle aynı şekilde yaşlanmıyor. Günümüzde uçabilmeleri için sürekli olarak geliştiriliyorlar. Bir uçağın 57 yaşında olduğunu duyduğunuzda hemen aklınıza onun gerçekten eski olduğu gelir. Evet gerçekten eskidir ama genelde iyi bakım görürler. Hercules'e gelince, dünyada bu yaşlarda uçan pek çok hava aracı var, yani bu duyulmamış ya da bilinmeyen bir durum değil.

Independent Türkçe, The Independent, EurAsian Times, AA