Çin elektrikli otomobil sektöründeki başarısını robotaksi pazarına taşımak istiyor.

Başkent Pekin'in Yizhuang bölgesinde Baidu, WeRide ve Pony.ai gibi şirketler ticari robotaksi ağını geliştirmeyi planlıyor.

BBC'nin analizine göre birçok kişi, yoğun şehir trafiğinde uygulama üzerinden çağrılan sürücüsüz araçları tercih ediyor.

Uzmanlar, dünyanın en büyük elektrikli araç ekosistemine sahip olmasının Çin'i bu sektörde de güçlü kılabileceğini söylüyor. BYD, Chery, Geely ve SAIC gibi elektrikli otomobil üreticileri araçları geliştirirken, uzman teknoloji şirketleri otonom sürüş yazılımlarını hazırlıyor.

Elektrikli araçlarla ortak batarya, sensör, çip ve bilgisayar altyapısı sayesinde yeni teknolojiler daha düşük maliyetle ve daha hızlı geliştirilebiliyor.

ABD merkezli düşünce kuruluşu Brookings Enstitüsü'nden Kyle Chan, Çin'deki inovasyon hızının benzersiz olduğunu belirterek elektrikli araç sektöründe oluşan üretim kapasitesinin otonom sürüş gibi bağlantılı alanlara da yayıldığını söylüyor.

Şi Cinping yönetimi de çeşitli şehirlerde pilot uygulamalara izin vererek sektörü destekliyor.

Diğer yandan WeRide'ın yöneticisi Maeve Zhang, Ortadoğu'nun aşırı sıcakları, Güneydoğu Asya'nın yoğun yağışları ve Kuzey ülkelerinin sert kış koşulları gibi farklı iklimlerin, bu sektörün yurtdışındaki büyüme hızını yavaşlatabileceği vurguluyor.

Küresel pazarda Çinli şirketlerin en büyük rakibi Alphabet'in robotaksi firması Waymo. ABD'de sürücüsüz taksi hizmetlerinde lider konumunu koruyan Waymo'ya karşı Uber ve Lyft, kendi sistemlerini geliştirmek yerine Çinli şirketlerle ortaklık kurmayı tercih ediyor.

Bunlara ek olarak bazı yazılım sorunları da sektörün önünde engel oluşturuyor. Bu yıl Baidu'nun Apollo Go hizmetindeki yazılım arızası nedeniyle Vuhan'da yaklaşık 100 robotaksi yolda kalmış, bazı yolcular otomatik kilitlenen kapılar nedeniyle araçlardan çıkamamıştı.

Benzer olaylar ABD'de de yaşanmıştı.  General Motors'a (GM) ait Cruise biriminin ürettiği sürücüsüz aracın 2023'te yaptığı kaza büyük yankı uyandırmıştı. Robotaksinin Kaliforniya'da çarptığı yayayı metrelerce sürüklemesinin ardından firmanın faaliyet izni askıya alınmış, GM de Cruise birimini kapatmıştı. Ayrıca firmanın olayla ilgili yetkililerle yanıltıcı bilgi paylaşması nedeniyle şirkete 500 bin dolar ceza verilmişti.

Independent Türkçe, BBC, Guardian

Derleyen: Yasin Sofuoğlu